Výborná kvalifikace pro českou posádku

Úterý, 30 Srpen 2011 07:30

Napsal uživatel Karel Kubeš

ROUDNICE NAD LABEM - Po deštivém pátku a sobotním ránu se kvalifikace Blancpain endurance series jela na suché trati. To bylo pro team Vitaphone obrovskou výhodou, jelikož dokázali využít dat nasbíraných ve čtvrtečním volném testování.
Páteční mokrý volný trénink se rovněž posádce Ferrari se startovním číslem 29 velice povedl, jelikož dokázali vyhrát. Pro české jezdce Martina a Filipa to bylo spíše sbírání zkušeností a seznamování se s autem. Naproti tomu velice zkušený a ostřílený matador Michael Bartels ukázal, že auto dokonale ovládá a zajel vítězný čas volného tréninku. „ Byla to moje první zkušenost s vozem Ferrari na mokré trati, bohužel s ním nejsem spokojen, tak jak bych si představoval. Kontrola trakce vozu nefunguje tak jak bychom chtěli a místo toho, aby nám pomohla být rychlejší, nás spíše brzdí. Nicméně jsme získali mnoho zkušeností a poznatků o voze, a jsme tudíž připraveni na jakékoliv podmínky na trati,“ řekl Martin po volném tréninku.

Sobotní Pre-Qualifying nebyl pro českou posádku tak úspěšný jako volný trénink, ale přesto obsadili 8. místo celkově. „Dnes jsme měli velké problémy s adhézí auta, jelikož trať byla hodně mokrá a auto nefungovalo tak, jak bychom si přáli. Získali jsme ale dostatek informací, a již víme jak se s takovými podmínkami vypořádat. Pre-Qualifying byla jenom hodinová, takže každý z jezdců strávil v autě přibližně 15 minut, což bylo pro nás spíše takový Warm-up.“

Kvalifikace se uskutečnila již za suchých podmínek a Martin byl jezdec startující v první kvalifikaci. Auto Martinovi sedlo a byl s ním spokojen. O tom svědčí i fakt, že zajistil pro posádku start z desáté pozice. Tento trénink však nebyl rozhodující, jelikož kvalifikace má ještě dvě části. V druhé části startoval Filip na použitých pneumatikách tak, aby ušetřil jednu sadu pneumatik pro Michaela a odjel potřebné množství kol, aby se kvalifikoval. Michael nastoupil do třetí kvalifikace a odvedl perfektní práci. V první části zajel čas postačující na pole-position. Očekávali jsme však, že se časy zrychlí a proto jsme nasadili druhou sadu nových pneumatik a Michael zajel o půl vteřiny rychlejší čas. Na závěr tréninku se ukázalo, že nasadit druhou sadu pneumatik se vyplatilo, protože Michael vyhrál kvalifikaci o pouhých 39 tisícin sekundy. „Rozjížděl jsem první kvalifikaci. Mým úkolem bylo stanovit čas, který nám zajišťoval jistotu startu z dobrého místa a zbytečně neriskovat. Svou úlohu jsem splnil, když jsem zajel čas, který nás klasifikoval na desáté místo, škoda jen, že jsem v nejrychlejším kole předjížděl dvě auta a můj čas byl tudíž pomalejší, než bych si přál. Kdyby se čas tvořil z nejlepších sektorů tréninku, mohl jsem zajet čas, který by nás posunul do první trojice. Nicméně i přes to jsem spokojen se svým výsledkem, a o to víc jsem spokojen s prvním místem, které zajel Michael. Je to obrovská výhoda startovat po boku tak zkušeného jezdce, získávám mnoho zkušeností, které budu moci zúročit v budoucnosti," dodal Martin.