Stupeň vítězů téměř na dosah

Středa, 31 Srpen 2011 14:00

Napsal uživatel Karel Kubeš

ROUDNICE NAD LABEM - Než se Martin dokázal vzpamatovat z posledního závodu, přišla nabídka na další závod s vozem GT3, který se jel 25. – 26. srpna. Po dlouhých jednáních, která trvala přes rok, se Martin dohodl s týmem Vita4one racing, a společně startoval ve francouzském Magny-Course v sérii Blancpain Endurance. Roudnický jezdec jel v posádce s velice zkušeným Michaelem Bartelsem, který je zároveň majitelem týmu a dále s českým zkušeným jezdcem z formulových vozů Filipem Salaquardou na závodním voze Ferrari Italia.Po vydařené kvalifikaci, kdy si posádka Matzke-Salaquarda-Bartels zajistili zásluhou času Michaela Bartelse pole- position, byl na programu start tříhodinového závodu. Jezdci se po dlouhé debatě usnesli, že do závodu bude startovat Filip Salaquarda, který byl v GT3 nováčkem a málokdo věděl , co od něho očekávat. Tým však do něho vkládal vysoké naděje a Filip dokázal, že má závodění v krvi, když po startu bez větších problémů bojoval se zkušenými závodníky v poli GT vozů, jakými byli Bas Leinders a Stephane Ortelli. Během prvních kol Filip zkušeně držel tyto závodníky za sebou, v osmém kole se ale bohužel začaly projevovat problémy s brzdami, které posádku vozu se startovním číslem 29 doprovázely až do konce závodu. Filip však přes problémy s brzdami dokončil svou část závodu na třetím místě. Po vystřídání jezdců se Martin ujal volantu a snažil se držet závodní tempo s ostatními vozy, což bylo velice náročné díky zvyšujícím se potížím s brzdami. „Do závodu jsem nastupoval ze třetího místa, snažil jsem se udržet tuto pozici a náskok, který Filip vybojoval, stupňující se problémy s brzdami mi ale nedovolovaly zajíždět časy, jaké jsem si představoval , a tudíž došlo k redukci našeho náskoku před ostatními vozy. Problémy s brzdami vznikly nedostatečným zajetím brzdových destiček, které musely být namontovány do závodu nové, jelikož ty z kvalifikace byly poškozené. Tento druh brzdových destiček potřebuje minimálně dvě kola na zajetí, které jsme bohužel neměli k dispozici. Přes všechny komplikace se mi podařilo předat auto na třetím místě Michaelovi, který závod potom dojížděl, ale ani tak zkušený pilot jako Michael nedokázal zajíždět časy, které jsme všichni očekávali, a tak se před nás dostala posádka vozu Porsche. V cíli nás však dělili pouhé 4,3 sekundy od třetího místa a tudíž i od bedny.“

Tento závod byl první ze tří závodů, které Martin absolvuje s týmem Vita4One. Martin si spolupráci velice pochvaluje a cítí se v týmu dobře. „Spolupráce s tímto týmem je naprosto jedinečný zážitek, je to tým na nejvyšší úrovni se zázemím blížícím se týmům Formule 1. Je vidět, že všichni pracují na sto procent, a tak to má být. Těším se na další závod, jedná se o závod ADAC GT Masters na okruhu Hockenheimring a cíle pro tento závod jsou velice vysoké i přesto, že budeme bojovat v konkurenci téměř čtyřiceti vozů,“ řekl Martin. Závod na Hockenheimringu se jede 30.09. - 02.10.2011.